Farba asfaltowa na bazie wody
Wydajność produktu
Ma doskonałą przyczepność i funkcję wodoodporności oraz pewną odporność na warunki atmosferyczne;doskonała odporność na kwasy, odporność na słoną wodę, odporność na mgłę solną i szerokie zastosowanie.
Zakres zastosowania
Nadaje się do rurociągów podziemnych, podwozi samochodowych, zardzewiałych podłoży budowlanych i innych obszarów o wymaganiach wodoodporności i antykorozyjności.
Opis konstrukcji
Nadaje się do rurociągów podziemnych, podwozi samochodowych, zardzewiałych podłoży budowlanych i innych obszarów o wymaganiach wodoodporności i antykorozyjności.Obróbka powierzchni: Wydajność farby jest zwykle proporcjonalna do stopnia obróbki powierzchni.Podczas malowania pasującą farbą powierzchnia musi być czysta i sucha, wolna od zanieczyszczeń, takich jak olej i kurz.
Musi być równomiernie wymieszany przed budową.Jeśli lepkość jest zbyt duża, można ją rozcieńczyć czystą wodą do lepkości konstrukcyjnej.W celu zapewnienia jakości powłoki farby zalecamy, aby ilość dodawanej wody wynosiła 0%-5% pierwotnej masy farby.Wilgotność względna jest mniejsza niż 85%, a temperatura powierzchni konstrukcji jest wyższa niż 10°C i wyższa od temperatury punktu rosy o 3°C.Deszcz, śnieg i pogoda nie mogą być używane na zewnątrz.Jeśli budowa została już wykonana, folię malarską można zabezpieczyć, przykrywając ją plandeką.
Polecane pakiety
Podkład epoksydowy na bazie wody FL-133D o wysokiej zawartości cynku 1-2 razy
FL-208 Wodna farba bitumiczna 1-2 razy, zaleca się, aby całkowita grubość suchej powłoki nie była mniejsza niż 200 μm.
Standard wykonawczy
HG/T5176-2017 JH/TE06-2015
Standard wykonawczy
GB/T50393-2017
Wspomagające parametry techniczne konstrukcji
Połysk | Błyszczący |
Kolor | Czarny |
Zawartość substancji stałych objętości | 50%±2 |
Teoretyczna szybkość powlekania | około 5m²/L (w przeliczeniu na 100μm suchej warstwy) |
Środek ciężkości | 1,1 kg/L |
Powierzchnia sucha | ≤30min (25℃) |
Ciężka praca | ≤48h (25℃) |
Czas ponownego malowania | minimum 4h, maksimum 48h (25℃) |